印度钢铁巨头拟2020年前制造电动汽车

本文摘要:印度金属及发电行业集团JSWGroup计划2020年前进占电动汽车行业,相赠期望政府将增进该类型车辆的用于且电池价格的减少需要降低成本。JSW主席SajjanJindal回应,公司将自食其力创建电动汽车业务,并从供应商处出售电池。 他也回应在长年,公司也有可能考虑到创建合资公司或自己生产电池,但并未得出更加多细节。Jindal射击的这个汽车行业的细分市场于是以亲眼着许多的新转入者。

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印度金属及发电行业集团JSWGroup计划2020年前进占电动汽车行业,相赠期望政府将增进该类型车辆的用于且电池价格的减少需要降低成本。JSW主席SajjanJindal回应,公司将自食其力创建电动汽车业务,并从供应商处出售电池。

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他也回应在长年,公司也有可能考虑到创建合资公司或自己生产电池,但并未得出更加多细节。Jindal射击的这个汽车行业的细分市场于是以亲眼着许多的新转入者。在如中国这样的国家,政府给与着大力的反对,而在印度,如TeslaMotorsInc.这样的制造商具有普遍的消费者兴趣。

MahindraMahindraLtd.是印度唯一销售几乎电动汽车的汽车制造商,而如MarutiSuzukiIndiaLtd.和ToyotaMotorCorp.这样的公司获取混合动力汽车。“在我还是个小男孩时,我总是渴求生产汽车,但这并没构建,因为在我可以转入这个行业的时候,行业早已十分成熟期了。但是感谢上帝,如果我知道转入了引擎汽车行业,我有可能早已告终了”,Jindal说道,“现在具有一个最出色的机遇,有了一种新的科技。我坚信我们能做到得很好。

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我们可以在印度修建一种很好的且有意思的电动汽车”。根据来自BloombergNewEnergyFinance的ClaireCurry,用作驱动电动汽车的锂离子电池的平均价格在2016年比前一年上升了22%,成本上升得比市场预期的还要慢。Jindal说道他预期政府不会采取措施反对电动汽车产业,因为印度具有过度的电量但缺少石油产品。政府在2015年4月早已宣告了一项反对电动汽车的项目,根据该项目,印度政府将对电池基础设施展开投资并引进补贴,还制订了2020年前混合动力和电动汽车年销量约700万部的目标。

Jindal称之为他的儿子ParthJindal将专心于电动二轮车的研发业务,并有可能在电动汽车之前首先引进市场。Jindal又称JSW公司很有可能与电动二轮车业务构成合资公司,但拒绝接受得出更加多细节。


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